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2009年車床行業還面臨哪些機遇
同其他行業一樣，車床工具行業在2008年也遭遇了寒冬，相關企業、行業都在積極應對金融危機帶來的挑戰，探尋市場未來的方向。2008年的市場真實情況到底是怎樣的？2009年我們還面臨哪些機遇？這些問題全行業都在關注。

企業應苦練內功

大浪淘沙，一批不適應市場需求、不具備核心競爭實力的小企業小品牌勢必會被殘酷的市場競爭淘汰，而那些高性價比的產品和真正具備優勢品牌的企業也勢必會受到市場的青睞。

2008年是很不尋常極不平凡的一年，這一年我們國家取得成功舉辦奧運會、載人航天飛行歷史突破等巨大成就，也遭遇了百年難遇的重大自然災害，國際金融風暴的嚴重沖擊，這些重大事件也同時對刀具行業產生了重大影響。一方面宏觀經濟大環境復雜多變，金融危機波及全球，其影響的力度和幅度難以預料、歷史罕見，多數企業經營增長開始回落；另一方面大多數企業原本存在的不少管理和科研技術短腿在嚴峻的經濟形勢下凸顯出來, 很多刀具企業面臨巨大壓力。

株硬刀具面對前所未有的困難和挑戰，公司經營層及時調整經營策略，主動作為，積極應對，公司在2008年依然實現了銷售業績的穩定增長，同時進一步提升了自主創新能力，提高了規模化生產水平，內部管理體系也在不斷完善。國內外著名工業媒體也競相報道了公司發展狀況，大幅提升了品牌的市場影響力。

2009年面臨的形勢肯定是相當嚴峻的，金融危機對實體經濟的影響正進一步加深，其嚴重后果還會進一步顯現。國內刀具行業的市場結構、競爭結構會繼續發生較大變化，甚至各個企業的市場地位也會重新洗牌。大浪淘沙，一批不適應市場需求、不具備核心競爭實力的小企業小品牌勢必會被殘酷的市場競爭淘汰，而那些高性價比的產品和真正具備優勢品牌的企業也勢必會受到市場的青睞。這就迫切要求企業苦練內功，進一步提升科研技術水平，掌握核心技術，引領行業發展；進一步提升自身經營管理水平，增強市場掌控能力；進一步加強品牌建設，擴大企業影響力。

當前形勢下，我們要振奮精神、正視危機，堅定發展的信心不動搖；著力提升我們對產品的理解能力、制造能力、營銷能力以及研發能力，做實做強民族品牌，帶動和提升國內硬質合金刀具整體發展水平，打造“世界級綜合刀具供應商”。這是整個中國刀具行業的迫切需求，也是株硬刀具義不容辭的責任。

有危必有機

隨著國家刺激內需帶動經濟的措施陸續實施，同時各地政府和銀行都采取了積極態度支持中小企業，加強向中小企業提供信貸，這些都有助于困難企業渡過難關，為制造業帶來長遠商機。

2008年是充滿起伏的一年，同樣對中國制造業也是困難及多變的一年。年初國家對加工貿易法的改變、新勞動合同法的出臺等都令制造業成本上升，影響到企業的利潤及生存空間，到了9月15日的“雷曼事件”引發環球金融海嘯，帶來裁員、企業停工、倒閉及提早放假等不利消息，作為制造業供應鏈的上游企業，寶力必然受到極大的沖擊，我們客戶群內有些提早放假數月，個別首次全廠停工一周，部分因需求減少，積壓大量存貨而要減產等等，形勢相當嚴峻。

我們認為全球市場萎縮對制造業造成的影響將在2009年持續，市場前景仍不容樂觀，但有危必有機，隨著國家刺激內需帶動經濟的措施陸續實施，同時各地政府和銀行都采取了積極態度支持中小企業，加強向中小企業提供信貸，這些都有助于困難企業渡過難關，為制造業帶來長遠商機。

機會總是青睞有準備的人，寶力在三十多年的發展中，也曾經歷不少的風浪，我們一向勇于面向問題、解決問題。在新的一年中，公司將和車床制造廠攜手為客戶提供最佳供應條件，在產品價格、質量及服務等范疇提升效益，協助業界朋友持久長遠地降低生產成本，同時，在公司內部追求持續改善，提升人力素質及技術能力，降低營運成本及加強監控服務承諾，致力為制造業提供最佳的生產方案。我們相信，只要公司上下一心，發揮良好團隊精神，必能乘風破浪，跨越海嘯。
要生產高精尖產品

金融危機形勢下，許多車床企業的訂單在下降，生產任務也不緊張。這種情況下，我們的企業應該回頭反思，要生產高精尖產品，要使我們的車床讓國外廠商也有眼前一亮的感覺。

2008年對機械行業而言仍然是發展比較快的一年，盡管下半年開始由美國次貸危機引發的全球金融危機開始影響中國，但就目前的形勢來講，杭汽包括國內其他汽輪機廠家受到的影響并不是很大，因為很多企業的已簽的訂單早已經排滿了。

我因為負責杭汽的設備采購，因此對車床行業還有一定的了解。國內車床企業與我們一樣，最近幾年獲得了迅速發展，很多車床廠家的產品供不應求，一些企業開始扎堆的擴大規模，把注意力集中在了產量、銷售量和產值上，而忽視了自身在管理、工藝和產品質量等方面的建設。一些企業售后服務不到位，車床的交貨期限也無法保證，這使得我們的一些車床企業的信譽很差。因此，我很希望能有一批信譽好、生產高檔產品的企業脫穎而出，這樣我們也可以放心大膽的采購國產設備。

金融危機形勢下，許多車床企業的訂單在下降，生產任務也不緊張。這種情況下，我們的企業應該回頭反思，要生產高精尖產品，要使我們的車床讓國外廠商也有眼前一亮的感覺。趁此機會，我們要在工藝規范、材料規范以及生產管理方面做足功夫；同時也正是企業加強科研開發的機會。一些兼并外企的企業，也要抓緊時間利用這個機會和權利學習外企的先進管理理念和生產工藝，真正做到有所收獲，而不僅僅是只增加了產能。

金融危機使得杭汽從高速發展轉變為平穩發展，這也是我們的機會，我們也像車床企業一樣需要做精品。在這個過程中練好內功，做足準備，積累實力，以應對下一階段的井噴發展。我們在燃氣輪機方面正與日本方面進行合作談判，2009年可能會合作建立分廠。屆時我們會購進大量設備，并會在價格和保證產品質量兩個方面選擇質量，購進一批日本車床來保證最終產品的高質量是必須的。

經濟形勢總有回轉的一天，現在國家投入大量資金來拉動內需，汽車、鋼鐵等行業都有了相應的振興政策，這些行業的振興必然會帶動車床行業的再一次大發展。同樣，國家對能源動力的重視也會拉動汽輪機行業的再次高速發展，這也將掀開杭汽發展的新篇章。
 

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